我出生在海安一个享有“江苏蔬菜第一村”之称的小乡村。村子能得此美誉，村民能迈入小康，很大程度上得益于道路交通环境的改善；而家门前那条路的变迁，正是乡村道路高速发展、村民生活富足宽裕的见证。
80年代，在孩提时的记忆中，门前那条灰土路，沟壑凹凸，崎岖难行，“晴天一身灰，雨天一身泥”是当时的写照。夏季，雨后，泥泞的地面，拖拉机的“轮陷”，飞溅的泥浆，这道“风景”成了抹不去的回忆；冬季，冰雪天后，路面宛若大理石铺就过一般，平滑、清亮，踩在冰实的路面上，像弹着钢琴，发出清脆而有节奏的声音。这，是一种淳朴而又苦涩的味道。
90年代，改革开放如火如荼地开进，中国公路事业翻开了新的一页。在路政部门率的率领之下，村委会带头，每家每户出人出力，门前那条路终于被拓宽了，铺成了沙石路，串联了村与镇之间的交通。路的确比以前更好走了，但是，冰雪天里的这条路似乎又恢复了它“峥嵘的”本性，滑溜溜的路面，一不留神，给你一个趔趄。
庆幸的是，这条路足以承载卡车等大型运输工具的交通。村委会顺应形势，调整经济结构，鼓励村民大规模种植蔬菜，走新型农业产业化发展道路。交通环境的改善，收购商愿意上门收购蔬菜，村民收入渐涨，生活逐步改善，小村也成了远近闻名的蔬菜之乡。
进入千禧年，中央把加快发展农村社会事业提高到战略的新高度，农村道路建设被提上日程，江苏“道路通达工程”的施行，门前那条路也因此被“大动干戈”。告别了当初“全民皆兵”式的密集型劳作，道路建设实现了机械化和现代化。短短一个月，一条崭新的水泥路竣工通车。自此之后，无论晴天雨雪，村民出行照旧，彻底告别了那交通不畅的年代。同时，村民爱路护路的意识也逐渐增强，大型绿化带根植其间。
随着新农村建设的深入开展，乡村交通愈加便捷，村里蔬菜品种的也不断地翻新，更多的蔬菜商纷至沓来。道路的畅通，信息的量化，激励村民自发组成了专业合作社，自产自销，市场覆盖了整个华东地区。村民富起来了，水泥路旁也矗立起了别致的小洋房，生活条件稳步提升。我们村被评为“江苏蔬菜第一村”，这条路功不可没。4年前，我县开通了农村巴士，村民直接在家门口就可以坐车进城，这一切不仅大大缩短了乡村与县城时空的距离，更是我市城镇化建设进程中的重要一环。
三十年的风雨沧桑，三十年的突飞猛进。一个与改革开放同成长的我，亲身经历了家乡从落后迈向小康的巨大转变，同时，也见证了城市发展与繁华的推进。家门前那条路的变迁史，只是南通公路30年发展历程中一个微小的缩影，亦是公路发展引领百姓走向富裕生活的见证。如今，南通境内的宁通高速、沿海高速、204国道、328国道、苏通大桥等的建成通车，市县一小时交通圈和南通至上海一小时经济圈的实现，充分地体现了南通公路发展之硕果累累，路政系统成绩之傲人。我们赞美党和政府的英明领导，我们也不忘讴歌公路人对此所作的贡献。新时期之下，随着城市公路的进一步发展，“九横十纵一环”的实现以及乡村公路的异军突起，相信南通公路将会为南通接轨上海、融入苏南，为“全面达小康、建设新南通”书写更加亮丽的篇章。
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