南通市自2003年全面启动新一轮农村公路大建设以来，已建成通车里程近9000公里，改造农桥近1000座，农村公路建设取得了前所未有的成就。但建设是发展，管养也是发展，而且是可持续发展。为全面实现全市农村公路管理养护正常化、制度化和规范化的目标，近日，南通公路交通部门推出“十优”标准进一步强化农村公路管养工作。一、组织机构优。建立健全乡镇农村公路管理养护组织机构，明确1名分管领导，成立农村公路管理养护部门，配备管理养护人员不少于4名。二、养护队伍优。乡镇聘请专业养护公司或组建养护队伍，乡村道5～6公里配备一名养护人员。三、办公条件优。乡镇农村公路管理养护部门有固定的办公地点，配备电脑、相机等办公设备。四、管理制度优。乡镇农村公路管理养护岗位职责、责任目标、考核奖惩办法等各项合同文件齐全。组织机构网络、管理制度、管养农村公路示意图等必须张挂上墙。五、档案台帐优。建立“一路一档、一桥一档”技术档案和养护管理台帐资料，技术档案数据准确、更新及时，养护质量检查评定记录、日常巡查记录等台帐记录真实、及时、规范。六、养护巡查优。建立养护巡查制度。乡镇农村公路管理养护部门每周巡查不少于1次，养护人员每天巡查不少于1次；桥梁经常性检查每月不少于2次。七、考核评比优。乡镇与村委会及责任人签订责任状，明确创建职责和奖惩措施。乡镇农村公路管理养护部门对养护公司、养护人员每周不定期抽查、每月定期检查评比，严格考核奖惩。八、养护质量优。一是路况质量优良。水泥混凝土接缝灌缝及时、有效，路面初期病害和局部损坏“修早、修小、修好”，桥涵构造物完好。二是边坡稳定、排水畅通。单车道路面的路肩必须进行硬化，并具有足够的强度和稳定性。三是绿化协调美观。除单车道路面的硬化路肩外，其他路肩种植草皮，路肩外侧的边坡、平台上两侧栽植乔木，株距、胸径达到规定标准。四是交通标志、防护设施完好，交通标线完整、齐全、无污染。九、路政管理优。县（市、区）、乡（镇）政府出台文件明确公路用地、公路建筑控制区；公路两侧建（构）筑物审批手续齐全，无越权违法审批事项，无新增违法建筑，无损害路产路权的违法现象。十、管养资金优。乡镇设立养护资金专用账户，对市（县、区）下拨和乡（镇）自筹的养护资金专款专用。乡镇自筹养护配套资金，每年不少于10万元，并自觉接受有权部门的检查监督管理。
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