为进一步促进干线公路质量稳步提升，近日，南通公路部门在全市干线公路开展混凝土质量通病治理活动，全面提升混凝土结构的安全性、耐久性和可靠性。治理范围主要包括全市在建干线公路工程项目的桥梁、圆管（箱）涵和混凝土支挡结构工程。 此次治理主要从管理通病、施工工艺通病和实体质量通病三个方面着手。为保证混凝土质量通病治理的成效，建设单位每年组织不少于2次专项督查，监理单位每月至少检查1次，施工单位每周自查自纠1次。市总监办除在月度检查中对各县（市、区）混凝土质量通病治理活动情况进行抽查外，每年组织不少于2次的专题检查，并推出以下具体措施：一是建设管理要提高。建设单位应建立有效激励机制，完善质量管理制度，坚持“合理标价、合理工期、合理标段”的原则，根据各自工程特点，明确治理目标和环节，细化治理措施，落实设计、施工、监理等单位责任，执行方案审查和首件制，加强检查和督促落实。二是勘察设计水平要提高。勘察设计单位要执行双院审查制，使勘察设计切合工程实际，便于实施，且安全可行。加强现场服务和技术交底工作，特别要加强涉及质量与安全的关键工序、关键部位的交底。三是施工管理要精细。施工单位应推行集中拌和、工厂化预制，按标准化流程进行施工。加强对原材料及混凝土拌和、运输、养护等环节的精细管理，重点加强混凝土拌和场地和混凝土浇注现场的规范化管理，重视混凝土施工动态控制。积极开展文明工地建设达标活动和工地试验室管理达标活动，规范开展各项混凝土质量技术指标检测。四是监理职责要强化。监理单位应细化监理细则，规范工作程序，明确责任。监理人员对涉及结构物工程质量与安全的关键工艺、关键工序、关键部位必须严格执行质量标准。对混凝土质量通病易发环节要加强动态监控，发现问题，及时要求整改。
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